电机进水后怎么处理方法，220电机进水后什么处理方法

电机进水后怎么处理方法

1、电吹风吹干：用大的的电吹风对着电机的内部吹热风烘干线圈，争取把内部可能存在的水分全部烘干，或者是有条件的情况下把电机摆放进烘箱用合适的温度来烘干水分。

2、检查异常及更换：观察电机两端盖是否异常。仔细观察电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不顺，需适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承“钢蛋”脱落把线圈伤断，造成报废。

3、使用密封胶：机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏！电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，尽量让水无缝可进。

4、灯泡烘干：把一只或数只大功率白炽灯泡（如100W）放入电动机腔内进行烘干。注意：灯泡不能太靠近线圈，以防烧坏线圈。可在电动机外壳上盖上帆布等物进行保温。

5、生石灰干燥剂：生石灰干燥剂主要成分为氧化钙，其吸水能力是通过化学反应来实现的，因此吸水具有不可逆性。不管外界环境湿度高低，它能保持大于自重35%的吸湿能力，更适合于低温度保存，具有极好的干燥吸湿效果。

220电机进水后什么处理方法

1、电吹风吹干，用大的的电吹风对着电机的内部吹热风烘干线圈，争取把内部可能存在的水分全部烘干。

2、检查异常及更换，观察电机两端盖是否异常。

3、使用密封胶，机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏。电机两边电机端盖检查“油封”是否封闭完好，尽量让水无缝可进。

4、灯泡烘干，把一只或数只大功率白炽灯泡(如100W)放入电动机腔内进行烘干。注意，灯泡不能太靠近线圈，以防烧坏线圈。

二相电机进水后怎么处理

拆卸开启，通风干糙，并且完成以后再次测量绝缘电阻

15千瓦电机进水了怎么处理

1.如果电机进水了，首先你要确定电机有没被烧掉

2.如果电机确定没被烧掉就好办，应该是我们把电机用来烘干处理，或者放在通风条件比较好的地方，让它自然晾干

3.最后我们就是用兆欧表来量它的对地绝缘电阻，如果绝缘电阻对地是通的，证明电机还不能用，要再继续烘干，我们也可以用万用表打到电阻档，两兆欧的位置，量他的对地绝缘电阻，只要不低于两兆欧才能使用，同样的方法不行的话还要继续烘干

电动车的电机进水怎么处理

将电机烘干提高绝缘性还可以用。电动车在雨天使用，容易进水易引起漏电连电，损坏电机。遇到这种情况，可以用吹风、烘烤、晾晒等方式使其干燥。干燥后最好测试一下绝缘电阻是否还有连电，再决定是否通电使用。

电动车电机进水后怎么处理方法

　　面对于电动车电机进水的尴尬，这个时候就是需要立即进行维修，那么对于进水了的电机又该怎么进行维修呢?以下是我为你整理的电动车电机进水的处理方法，希望能帮到你。

　　电动车电机进水的处理方法

　　1、电动车电机轮如果是铝的其内磁钢表面用热风枪将水吹干，进行蒸发的方法除水!如果磁钢潮湿日后磁钢表面氧化锈蚀，给电机&“内力&”大失，造成放电电流大且电机起热，浪费电量!时间久油泥和锈会聚集电机内部轴承易坏还扫堂!电机电流骑行增大续行里程缩短等不利影响，电机摩擦力大会造成整车部件运行吃力!

　　2、用热风枪吹干定子绕组内部积水，保证绕组的绝缘电阻要大于10兆欧时在进行安装，要注意的是热风枪口对吹定子时要注意霍尔，不要让高温把霍尔&“溶坏，不然水除干霍尔&"烤坏&"，安装运行不正常!

　　3、观察下一下电机两端盖是否因进水造成轴承内保护架锈蚀卡死或转动不灵活的情况，如果运转不&“滑溜&”适当涂抹润滑油，必要时请给予及时更换，避免电机在使用中因轴承&“钢蛋&”脱落把线圈伤断，造成报废!

　　4、电机端盖最好要用密封胶把周圈涂抹，避免合不严实造成二次损坏!电机两边电机端盖检查&“油封&”是否封闭完好，让水尽量无缝可进!

　　电动车电机的维修方法

　　1、检测电机霍尔!用万用表20v档位，把红笔插入霍尔正极，黑笔插入霍尔黄，绿，蓝，打开电源锁，用手轻转电机轮如果电压有变化说明对应的霍尔是正常的，一般变换电压为0-5v，相反，如果电压无变换则对应霍尔已坏，进行更换。

　　2、拆卸电机!将准备要拆卸的螺丝用除锈剂进行喷洒一下，给拆卸带来一定方便且不费力!螺丝不要随手乱扔，以免安装时找不到!

　　3、电机螺丝多为六棱丝!最好用&“尖锥子&”将螺丝内的异物进行清理，以免六棱扳手将六棱螺丝拧滑带来麻烦!

　　4、墩击电机时不要用蛮力，电机端盖材质是铝，易击烂!小技巧：将两边的电机端盖密封圈用&“尖锥子&”&”撬开，往里面喷除锈剂，待十多分钟在来进行拆!拆卸时由于磁钢是强磁，避免有铁的东西让强磁吸上，振伤磁钢片!

　　5、查找原来检测损坏的那只霍尔!用&“尖锥子&”轻轻敲下!看准霍尔正反方向，安装新霍尔时请按原样安装!在焊接霍尔时烙铁不要在霍尔上停留超过三秒，以防&“热量&”将霍尔击穿!然后把安装的新霍尔用101胶将其沾住，以防安装时撞击而脱离!造成运转不正常!

　　6、检查电机两边端盖轴承!如果有&“哐当&”和&“卡顿&”现象请将轴承一并更换!安装电机轴承时请适当加入润滑油，因为本身自带很少，添加些更耐用!

　　7、安装电机端盖时用像皮锤适度敲打端盖周圈让轴承慢慢归位，电机端盖螺丝请对角&“上丝&”，不然一边偏移造成安装困难容易&“伤丝毁盖&”!

　　8、将电机线用线束子固定在车架，以免轮胎或减震把线磨断，造成损坏!

　　电动车的保养及维修技巧

　　经常检查前后车胎

　　电动自行车尽量不要使用零起动(即原地起动)，尤其是在负重和上坡处更应禁止。这是因为起动时，电机必须首先克服静摩擦力，此时电流较大，接近甚至达到阻转电流，使蓄电池大电流工作，加速蓄电池的损坏。尽量减少频繁刹车与重新加速次数，不要超载和超速行驶(故意拔掉限速装置)。骑行中还要尽量避免过大颠簸振动而造成对控制器、接点、接插件、电机轴承的冲击。

　　骑行之后及时补充电能

　　电动车电池出现明显缺电&“饥饿&”状态时，会造成电池很大的亏空。充电前，先将充电器插入电动车充电座，再将充电器电源接入交流电。电池基本充满后至少应再保持两三小时浮充电，保证真正充满，但不要超过24小时。另外，夏季应避免行驶后回来立即充电，且充电时间一般以八小时为宜，切勿过度充电。

　　经常检查前后车闸

　　灵敏可靠、行程适宜，不刹闸时磨不到轮毂;闸皮过度磨损，要及时更换。注意前后车轮转动是否圆滑顺畅，轻轻拨动应&“惰走&”较长时间，停止瞬间有反转倾向，否则应调整轴档。以上两项调整得当，可以减少摩擦节约电能，增加续驶里程。不骑行使用时应关闭电门锁，避免控制器、电量指示灯及其它线路元件等空载耗电。

　　尽可能在室内存放车辆

　　电动车应避免雨淋日晒，恶劣天气严防电机电池进水、烈日过度曝晒。电动车切勿过度使用，让电动车休养生息，使电池自然恢复其化学性能。应尽量避免连续过长时间远距离骑行造成电动车电池深度放电，如有可能，中途补充电能是可以的。若长时间不骑行，应每半个月充电一次。

　　电动自行车使用前应检查链条的松紧度

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