昆明询知培训,昆明哪里有cad课程培训班

小编:bj03

昆明询知培训

昆明询知民用航空器培训学校,系由昆明利顿航材租赁有限公司法人和其他几个自然人投资创办的民营企业,由民航总局授权民航西南管理局于2007 年3月20日批准成立的CCAR147培训机构。 该培训学校系西南地区第一家CCAR-147培训学校,该培训学校系全国极少数批准并开展基本技能培训、维修基础培训、机型培训项目的培训机构之一,目前航空器维修培训的规模系全国第一。学校地处昆明市西山区明朗水库旁,距昆明市中心19公里,距飞机场28公里,占地面积200亩,建筑面积3万5千平方米,依山傍水,风景优美。学校设有教

昆明哪里有cad课程培训班

现在Java是受欢迎的编程语言,Java软件工程师的需求量很大,工资也挺高。

所以那些没有基础的和想转行的人都投入到java学习当中,毕竟java易学,就业广。

至于选择合适的学校,我建议就是参加学校的试听课程,自己可以感受下,看是否适合自己。

其实电脑方向专业也不错,比如互联网it,电商、电竞,设计等,毕竟吃香

,多比较哈

学飞机维修前程怎么样

社招应届都有,没有专业背景或者很硬的关系很难进,毕竟机务不是谁都能干得了的。

主要的机务院校在广州和天津,那种野鸡班最好别去,花钱办不了事。

CCAR-66R1《民用航空器维修人员执照管理规则》

第66.8条 基础部分申请条件

维修人员执照基础部分申请人,应当具备下列条件:

(a) 年满 18周岁,身体健康;

(b) 至少具备下列任一经历:

(1)具有中专(含)以上航空技术相关专业学历,并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在 2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;

(2)独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;

(3)经过民航总局批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

(c) 能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

根据你的情况需要先从事2年以上的机务工作才能报名。

在昆明询知交两万可以考,但是奉劝你千万不要去。

民用航空器维修人员基础执照怎么考

你的情况是无法通过报考审核的,不要听信传言,白白浪费钱不说,还要把宝贵的青春搭进去。

民航维修执照管理中心,报考统一在这里。

中国民用航空总局

咨询通告 AC-66R1-01

《民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照、维修管理人员资格证书申请指南》

6.1.1 考试申请条件

(1)民用航空器维修人员执照考试申请条件

a.年满18 周岁,身体健康;且

b.具有中专(含)以上航空技术相关专业学历(注1),并且独立从事所申请专业的航空器维修工作(注2)累计在2年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作;或

c.不具备b 款所述学历,独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或

d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。

e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。

注1:b 款所述“航空技术相关专业学历”包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业学历。

注2:b 款所述“航空器维修工作”可以包括:

①在非民用的航空器上的维修工作;

②申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位(以下简称维修单位)内从事维修相关(质量控制、工程技术、生产计划、技术培训)的工作;

③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事维修相关(工程技术、维修计划和控制、质量管理、培训管理)工作;

④申请人在已获得CCAR-147 批准的维修培训机构内从事维修专业教学的工作;

⑤从事适航维修管理的工作。

给你几个提示吧。

首先,我本人是从军工转过来的,我当时直接就报考了民航执照,也就是说,从事军用飞机的制造和维修工作也可以考民航执照。

其次,所谓的执照班确实是有的,理论上也可以报考。但是,真的不要去,去了就后悔,因为现在的民航公司都很清楚这样的班是什么货色。从那里拿到的执照,走到哪里都不管用的。除非你关系硬,有单位愿意要你,但是假如你有关系,又何必去读这种“执照”?

最后,建议你去找一个航空公司先干,哪怕是当生产控制员,勤务员,甚至是在维修部门干文秘。干够两年都是可以考的。最起码不用花钱,还能挣点伙食费。维修执照其实并不难考,自己认真看看书很容易通过的。

以上就是关于昆明询知培训,昆明哪里有cad课程培训班的全部内容,以及昆明询知培训的相关内容,希望能够帮到您。

相关文章

查看更多综合百科