城际列车和高铁有什么区别，城际铁路与高铁的区别,哪个好一点?

城际列车和高铁有什么区别

主要区别为：运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。

1、运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁运行是途径多个城市的客运列车。

2、运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短、途径城市较少；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。

3、发车密度不同：城际列车为了满足行车需要，城际列车的发车密度、班次总量都相对于高铁更密集，班次更多。

4、行车速度不同：城际列车行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。而高铁的运行速度比乘机列车快，可达350公里每小时。

城际铁路与高铁的区别,哪个好一点?

设计速度不同

我国最早的城际客运系统是京津城际铁路，于2008年8月1日开通，设计运营速度为350km/h。早些年，由于城际铁路没有统一的设计规范，大量城际铁路是按照高铁标准建设的。这些线路既有高铁的特点，又有城际铁路线短、站点密集的特点。比如2010年7月1日建成投入运营的沪宁城际铁路，设计运营速度350公里/小时；2010年9月20日建成投入运营的昌九城际铁路，设计运营速度250公里/小时；2013年12月28日建成投入运营的武汉至咸阳城际铁路，设计运营时速250公里。现阶段大部分城际铁路和高速铁路没有本质区别，城际铁路就是高速铁路。

城际列车和动车有什么区别

1、高铁和地铁的区别如下：高铁路基70%是高架桥，地铁一般以地下为主，施工作业面不同，一个在地上施工，一个在地下施工，受光线的影响，大大地增加了地下施工难度。

2、施工流程以及工艺不同。高铁一般为无砟道床，先道床施工，随后进行铺轨作业。地铁先在地面组装轨排，利用龙门吊等机械运送施工现场，进行先绑扎钢筋、架设轨排、粗调、精调、浇筑等一次成型。

3、运行速度也不同：高铁一般不高于350km/h。地铁不高于80km/h。

4、载客情况不同：高铁主要作用于两个城市之间。地铁是作用于一个城市内，大大地减少了汽车运输的负担。

高铁与城际的区别

这三个概念之间不是并列的，区别为：

1.定义不同：

高铁指的是最高运行时速超过300公里的高速铁路，可以是城际也可以不是城际。比如京津城际、武广高铁。

城际就是指城市之间的快速客运专线，可以是高铁也可以不是，比如成都到都江堰、南昌到九江就不是高铁，而北京到天津、上海到南京就是高铁。

既有指的是原有铁路经过改造可以跑时速200的动车组，比如目前的北京至郑州、徐州到郑州，这都是既有线路。

2.车次代码开头字母不一样：

D：动车组，可以是既有线上的，也可以是高速铁路上的，广珠、成灌、昌九等城际也是D字头

G：高速动车组，只有高速铁路上才有

C：城际动车组，目前只有北京南到天津、上海南到金山卫才有

3.使用目的不同

高铁一般里程比较长，只在主要的大站停靠，目的是在长里程的线路上提速，高速到达。

城铁一般城铁中间可以有很多个小站，旅客上车下车像坐地铁一样方便，必要的时候，城铁可以连接地铁。

既有就是已经有了的铁路。原来的已经有的铁路上改造而成，一般速度没有高铁和动车快。

4.行驶速度不同：

高铁的行驶速度在200km/h以上，G字头的可达到300km/h以上。动车也在200km/h以上，既有的行驶速度一般达不到这么高。

参考链接：

高铁怎样区分车次的颜色

运行目的不同、运行里程不同、发车密度不同、行车速度不同。

1、运行目的不同：城际列车是指往返于相邻重要城市或城市群之间的客运列车；而高铁是运行途径多个城市的客运列车。

2、运行里程不同：城际列车一般全程运行距离较近、乘车时间较短；而高铁的运行距离较远，到较远城市乘车时间长，途径城市多。

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