动车高铁有什么区别，动车和高铁的区别在哪

动车高铁有什么区别吗

1、列车型号不同：动车的列车为“D”开头，如D3101。高铁的列车为“G”开头，如G1635。

2、车速不同：动车时速能达到200-250km/h。高铁时速300-350km/h。

3、工作原理不同：高铁不用火车头来牵引列车，而是使用动车组，几乎所有车轮都一同运转，提高速度。动车组有牵引电机的不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。动车组前进，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻，列车就跑快了。

动车和高铁的区别在哪

1、名称不同：

在车票上，G开头的是高铁，D开头的是动车。

2、速度不同：

动车和高铁本质上都是属于动车组，只是速度等级不同，动车组的速度在200-250左右，高铁在300-350左右。

3、价格不同：

高铁票价格一般比动车票价格高。

扩展资料：

二者定义：

1、高铁

全称高速铁路系统、简称高铁级，是具有专业性、规范性、研究性的科学工程术语，指一种铁路等级类型。不同国家在不同时期对高速铁路等级的设计标准有所不同，高铁定义也就随之不断更新换代。

2、动车

是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

参考资料：

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动车跟高铁有什么区别

和火车相比，动车和高铁速度要快很多，但是价格也要贵很多，那么动车和高铁有什么区别呢？一起来看看小编今天的分享吧。

动车与高铁的区别：

1、车次不同。高铁是以G开头的车次，G是汉字高的拼音字头。动车是以D开头的车次，D是汉字动的拼音字头。

2、速度不同。高铁的时速在300公里以上，而动车的时速在200公里以上。

3、铁轨不同。高铁使用的铁轨是专用铁轨，这也是称之为高铁的原因。动车使用的铁轨既可以是高铁专用铁轨，也可以是经过改装的普通铁轨，具体兼容性。

4、行驶的要求不同。高铁可以称作是专线，所以全线设置的站台很少。动车全线设置的站台就比较多，主要跑的是城际线。

5、动拖比不同。高铁属于强动力分散系统，动拖比（动车+拖车）小于1:1，大于1：3。动车属于弱动力分散系统，动拖比一般都在1:5,1:6。

上面就是小编今天的分享了，大家现在应该知道高铁和动车两者的区别了吧。

轻轨动车高铁有什么区别

动车和高铁的区别：

1、定义不同，高铁是线路，动车是列车。

高铁并不是车，是关于以高标准建造的线路，比如京沪线和武广路线。

动车火车和汽车等都是交通工具。购票时，通常有以字母D和字母G开头的两种车票，以字母D开头的是动车组旅客列车。

前缀G是D型列车的升级版，但加了高速一词，全称是高速动车组客运列车。因此，更正确的名字应该是高速动车，但人们更喜欢简化而不是复杂，为了节省麻烦直接称高铁。

2、高铁通常时速以300公里起步，而动车则以200公里起步

高铁是动车的升级版，就像智能手机、电脑等不断升级一样，高铁列车的升级主要是在运行速度上。

D级列车的运行速度通常在200至250公里／小时之间，而G级列车的运行速度为300至350公里／小时，复兴号列车目前运行的最高速度为350公里／小时。

这也是为什么在相同的距离，高铁总是比动车更早到达终点。在选票时，如果很着急或者不想花很长时间，可以先选G型票，但如果是短途旅行，两者的时差不会太大。

3、动车和高铁在轨道和驾驶原理上存在差异

除了速度不同之外，这两种车在不同的轨道上行驶。高速列车只能在新建的专用轨道上运行，即性能更稳定的无碴轨道，基本上是无缝轨道，通常建在一些高架桥上，高架桥也造价昂贵。

这就是为什么许多城市如果想要开通高铁，就必须重建轨道。动车组列车具有很强的兼容性，既可以在专用的高速铁路轨道上运行，也可以在铺有石头的普通铁路上运行，也可以在压载轨道上运行。

4、高铁与子弹头列车的价格、座位设置等都有所不同

由于速度的不同，两列火车的票价也不同。G型子弹头列车通常比D型子弹头列车贵。可供选择的座位类型也各不相同。除了一等舱和二等舱座位，一些高速列车还有d线列车没有的商务舱和高级舱座位。

总之，高铁和子弹头列车都比普通列车更快，环境更好。这可以从票价往往是火车票价的几倍这一事实中看出。

扩展资料：

高铁以G开头的是最快的，并且有专用铁路线。动车以D开头的也是动车组，每节车厢都有动力，所以被称为动车组。直达，从Z出发，两地直达，许多站不停车。特快、快速，K开头，现在是最慢的火车，线路老了，每站都会停，而其他车遇到的时候，都要让上车先过。

与火车的驱动原理不同，动车与高铁均采用功率分散系统。传统的火车依靠前面的大型火车头来带动其余车厢，因为其他车厢本身没有动力。

高铁和动车将动力分配到多节车厢上，也就是动车加拖车的组合，可以快速提高运行速度，而不需要完全依靠机车的驱动。此外，高铁的功率分散系统强度高于子弹头列车，这也是高铁速度较高的原因之一。

参考资料：

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