0号柴油多少度凝固，降凝剂最高能降多少度

降凝剂最高能降多少度

降凝剂最高能降到零下10度，降凝剂是指能降低润滑油凝固点的化学品，一般是高分子有机化合物，许多品种与油气开采用降凝剂相同。润滑油中常用的品种有烷基萘、聚甲基丙烯酸酯、聚a-烯烃等。其中，聚a-烯烃（ 代号T803）是本世纪70 年代开发的一种新型浅色降凝剂。采用软蜡裂解烯烃为原料，经适当精制后在齐格勒-纳塔催化剂存在下进行聚合，用h3 调节分子量，后处理用酯化水洗脱除催化剂。

柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品。该产品具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。

目前该技术已更新换代到第二代产品，为了区分第一代产品，更名为第二代柴油防凝剂。来自德国的世界领先高精全合成技术，与第一代普通柴油降凝剂相比，第二代柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。

0号柴油多少度凝固

0号柴油加200至1500ppm降凝剂，0号柴油的凝点为0度，不同标号的柴油的抗凝结能力是不一样的，在温度为4度的时候，柴油便开始凝结，而当温度达到0度的时候，柴油也就会被结蜡成块，而加了降凝剂的0号柴油，其抗凝性能达到负10号柴油的水平，也就是能在4度到零下5度的情况下使用。柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性；具有优良的低温分散性和流动性，更有良好的抗氧抗腐蚀性和高温清净性，能十分有效地阻止油品的高温氧化及活塞的腐蚀。

降凝剂一共分多少种

一、降凝剂一共分2种：

一种加入到柴油中，防止柴油结蜡，解决柴油车被冻住和无法启动的燃油添加剂。来自德国的世界领先高精全合成技术，与第一代普通柴油降凝剂相比，

第二代柴油防凝剂的高适用性，具有革命性意义，有效降低柴油冷滤点和凝点，提高柴油的低温流动性能，保障发动机冷启动顺畅，有效解决气温骤降、跨地区行驶给行车和储运带来的困扰。

二、任何一种都可以兑在一起，没有危险性，炼油厂里都用。降凝剂的主要作用是降低柴油的凝点和滤点。比例一般在万分之一到千分之一左右。

特别注意：北方加降凝剂可能会出问题，因为降凝剂凝点能降至-30度以下，但是冷滤点过不了，降凝剂对冷滤点的作用非常小，就是说使用时很可能会供不上油。

扩展资料：

柴油降凝剂能迅速降低柴油的凝固点，有效地细化蜡晶，降低冷滤点进一步改善了油品的低温流动性，是新一代高科技产品。

适用于所有柴油发动机，包括货车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机用轻柴油。

主要用作0#-10#，20#，35#：柴油添加剂，使柴油凝固点下降15-30摄氏度。冷滤减少了4-12℃，以达到改善柴油低温流动点的目的是扩大柴油馏分，柴油收集效率的提高，增加了炼油厂的效率。

一0号柴油加降凝剂后能挺到零下多少度

理论上是零下10度，要是觉得还是担心的话，可以往柴油里面加一点汽油，一箱柴油加一矿泉水瓶的汽油也可以降低冷凝温度。

柴油降凝剂用多了易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响。

具体加容剂方法是：按照实验室小试所确定的最佳添加比例，计算出所需的降凝剂量。首先，将这些降凝剂用欲加入的柴油按一定的比例调成母液。然后，再将母液加入柴油中充分搅拌，混合均匀即可。

几乎所有的柴油降凝剂在较低温度下都呈现为较为粘稠的状态，所以在较低温度下贮存的降凝剂，使用前应加热到20℃以上，以确保其在加入柴油之前呈溶液状态，并要在柴油的浊点以上温度加入，也就是在还没有蜡从柴油中析出时加入。添加量一般在0.5‰~1.0‰。

扩展资料：

降凝剂适用范围：

适用于所有柴油发动机，包括货车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机用轻柴油。

加降凝剂注意事项：

1、 加注前应根据柴油产量计算出单位时间加剂量（按照1000ppm加注量计算就是1000吨柴油加柴油降凝剂1吨）。

2、 向储罐中打入柴油降凝剂用量10-15倍量的装置柴油，开启风动搅拌。

3、 将柴油降凝剂在加热房中加热至流动性良好，然后泵如储罐中，然后调好计量泵量程，边搅拌边计量注入柴油管线中。

4、 待到全部用完后再配置下一罐，整个过程中严禁混入水。

参考资料：

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