火车加车厢在哪

火车加1车厢在哪

列车最后一节。火车票座位号打印显示为：加1车，指的是在客运列车编号和正常的编制中都有图定编组，例如硬座车厢有10到15节。但到高峰期为满足旅客运输需求，有时候会另外在原本的编制外加挂车厢，加挂一节。加车可能是卧铺也可能是硬座或者软座，以车型和加挂的车底车厢为准。

火车加车厢在哪个位置

列车最后一节。火车票座位号打印显示为：加1车，指的是在客运列车编号和正常的编制中都有图定编组，例如硬座车厢有10到15节。但到高峰期为满足旅客运输需求，有时候会另外在原本的编制外加挂车厢，加挂一节。加车可能是卧铺也可能是硬座或者软座，以车型和加挂的车底车厢为准。

火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。

人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。

早期的传统火车列车是由一至三节机车牵引若干车厢或车皮组成，现代的新型火车已经出现了多节车厢自带动力的动车组列车，未来可能会出现磁悬浮列车。

加一车厢是在哪个位置座位表

1、在车厢上面表明加1或者加2字样，一般在车尾或在硬座车厢最后面，到了可以问下站务员。

2、如果你买到车票票面注有加字的车票，检票进入站台后，就往列车尾部走。

3、可以根据车站站台指示牌指引寻找车厢。

4、火车车厢有硬座车，遇列车超员可达到150多人，硬卧车定员66人。

火车加车硬卧是在哪边上车

火车加1车硬卧是在列车尾部加挂一节车厢。

硬卧为中国客运列车的一种车厢。价格实惠，但是比硬座贵一些，比软卧便宜，过夜、长途旅客列车的乘客一般购买的票种。硬卧车，是我国铁路客车的一种睡觉客车的设施。

各个方面区别于硬座车和软座车这些座位车厢，组成列车内部的乘坐方式为铺位，乘车的时候，旅客既可以躺卧，也可以坐着，同一般的座位客车相比之下，硬卧车多了一份舒服与安静。

扩展资料：

一般的情况下，硬卧车里采取的是一人一票的制度，座位车内的旅客没有硬卧车的车票的情况下，是不能随便的进入硬卧车睡觉。

硬卧车的一侧设有铺位，一般的硬卧车都是上，中，下三层铺位，铺位的宽度比硬座车的座位的宽度宽些，上边铺设有褥子，被子和枕头这些卧具。以及水壶等物件。不同的型号以及地区的硬卧车内的设施也各有不同，不同类别的硬卧车内的设施也不一样。硬卧车的类别比较的单一，而不像软卧车分为普通的软卧和高级的软卧。

火车票上的加一车是什么意思

火车票加1车就是列车尾部加挂一节车厢，但火车票的种类还是属于红色底纹软纸车票或者浅蓝色底纹车票的。

列车正常班次的车厢是核定好的，因客流量大，而临时加挂的一节车厢，就是加1车，这种车厢通常为硬座，也有加1车卧铺的，这要看这趟线路对车票的需求是座位票多，还是卧铺多。

例如在暑运或春运期间，有的列车要加挂列车，多出的新加的车厢号为加1车、加2车。注意上车时问一下站务员，加1车的位置大概在什么位置，因为加1车的位置有的在车的中部，也有在后部的或前部的。

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